据了解，由于委内瑞拉国内局势混乱，全球第二大船公司MSC6月9日向客户表示，将对运往政治动荡的拉美国家的货物征收附加费。

  MSC在给客户的一份报告中表示：“在与委内瑞拉有关的制裁措施实施之际，以及该国持续的政治动荡，MSC正在对来自全球目的地的货物征收战争风险溢价附加费，并将立即生效。”但没有具体说明，将向前往委内瑞拉的客户在不同航线市场收取多少额外费用的标准。

路透社（Reuters）最近报道称，现在由马士基（Maersk）所有的汉堡南美（Hamburg Sud）和总部位于迈阿密的King Ocean Services为委内瑞拉的货运增加了每集装箱1200美元的附加费。

英国战争风险网站（UK War Risks）表示，委内瑞拉政府通过其国家航运和港口公司没收了多艘船只和其他海上资产，委内瑞拉水域的额外保费是对这些行为的回应。 

在此提醒广大货代货主，有货物出口到委内瑞拉须要注意了，一方面注意货物运输成本增加和货物延迟可能、另一方面必要的时候购买保险。

附：
海运险的附加险别：战争险、罢工险

一般附加险别

一般附加险别不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保平安险和水渍险的基础上，根据货物的特性和需要加保一种或若干种一般附加险。

特殊附加险

1、战争险

凡加保战争险时，保险公司则按加保战争险条款的责任范围，对由于战争和其他各种敌对行为所造成的损失负赔偿责任。战争险不能作为一个单独的项目投保，而只能在投保基本险别的基础上加保。其保险责任到货物卸离保险单所载明的目的港卸离海轮为止。若海轮到目的港后货物未卸船，最长期限则为海轮到达目的港当天午夜起算满15天。

2、罢工险

罢工险是在投保海运货物保险的基础上加保的特殊附加险，它只承保罢工行为所致的被保险货物的直接损失，如因罢工行为使货物无法正常运输装卸导致的间接损失，保险人不负责赔偿。罢工险的保险期限与海运货物基本险相同，即以“仓至仓”条款为准。

假如，被保险人在投保海运货物基本险的基础上已加保战争险，还要再加保罢工险，按国际保险市场习惯，不需另行缴付罢工险的保险费。如只在投保基本险的基础上加保罢工险，则需按战争险费率缴付保险费。